Препоръчвайте домашно устройство против кражба

Може би някой ще предложи нещо оригинално, имам машина 2 пъти ugonyali.Seychas направените prosteyshee- катинар зад волана на своя влечение към vnatyag.Govoryat плюсовете на спирачния педал не обичат да се забъркваш с ключалките, е по-лесно да откраднат друг автомобил с електроника.

Преди около 15 години бащата на моя приятел използва функция против кражба на соята VAZ 2106, тя висеше на волана и педалите. (вече веднъж са били преподавани от похитителите, дълго време преди това те също са откраднали VAZ 2106).

Така че моят приятел често без знанието на баща си взе кола и ние сме приятелска тълпа от момичета :-)
Но когато баща ми започна да използва анти-кражбата, нашият компютър беше леко разстроен.
след заседание 10. 15 минути в колата успяхме да преместим педалите и да премахнем тази кражба без да навредим :-))))
освен това, след много търкания, го връщаме по същия начин. и такива трикове са подредени повече от веднъж :-)

По-късно баща ми гласеше главата си, докато бензинът се изливаше от кодовата ключалка. :-))))))))

Смирноф, каква марка коли. колко сериозно искате да блокирате колата.

Toyota Auris, докато не натиснете спирачката, няма да се включи скоростта, да не говорим за двигателя.

Владислав.ru написа:
ние успешно премествахме педалите и премахнахме тази защита срещу кражба без никаква вреда

Не мога да си представя как да го махна без да отрязвам (хапене) апетита, ключалката или педала.

Владислав.ru написа:
колко сериозно искате да блокирате колата

толкова много, за да не бъдат отвлечени

Ще има заповед, те ще ви откраднат.

Е, с мен ЕТОГЕС е най-лесният, ще дам самите ключове от греха, но това не е Кайен

Smirnoff написа:
Катинарката зад волана, от която се придвижва до педала на спирачката в дръжката

добавете още "Гарант" на волана.

Hasik74 написа:
добавете още "Гарант"

Вярвам, че той се произвежда серийно, отвличането отдавна е усвоил

След това поръчайте "гаранта" във фабриката с "индивидуална" ключалка. С тази, която избирате..
Като цяло гарантът отдолу на вала и "покера" на върха на колелото на мнозина ще бъдат уплашени.
Е, ако поръчката. :-)

Tavrovod написа:
След това поръчайте "гаранта" във фабриката с "индивидуална" ключалка

И защо точно Garant.Vopros попита на профил форум Мастърс.Имам всички инструменти за домашно, ръце също.Имам нужда от идея от "световен ум"

добре, имаше "тип"..
Т.е. всеки халабуд на кормилния вал и самия волан.

Е, защо. Имам един приятел, правя звънци и свирки на стойка волан отвътре-навън позиция в отделението на двигателя prostranstve.Prosteyshaya vesh, развалят или да го нарежете обща nevozmozhno- място net.Ugonschik все още измъчва търсят защо zaklinilo.Pravda ръждясал колело тънкостите нещо etogo.Vot устройство като това, което очаквах да се получи Като съвет. Нещо повече читатели, отколкото Майстори.

Smirnoff написа:
катинар зад волана

Ръчната хидравлична хидравлична машина мълчаливо се подсмихва от вашите проблеми.

Блокирайте стартирането на нестандартна брава. Най-добре е да заключите сензорите на коляновия вал и разпределителния вал с малки ключалки с нормално затворени контакти. Плюс нормална брава на качулката.
Най-важното нещо не е сложността на веригата, а точността на инсталацията: жици в цвета на роднини и др.
Когато се прави разумно и неконвенционално - има много голяма вероятност дори спасителят да спаси.
Съвет: Така наречените "монтажни центрове" за анти-кражби са най-способни само да надуват бузите и да търкат пари. Тайните са в състояние да поставя диагностика върху тази марка автомобили. Те са най-способни да изключат допълнително. сигнализация светлина.
Съвет номер две: разкъсване на храната на нещо - скучно и неефективно начинание. Освен това - опасен за автомобили. Теченията са големи. Прекъснете информацията от сензорите. Теченията са малки, можете да използвате военни превключватели, които се поставят в ракети.
Три: Не е необходимо да поставяте управлението на радио канала. Често правилно инсталираният релеен прекъсвач решава проблема много по-ефективно, освен че не се захваща от скенерите.
Четири: "про" за инсталацията прекарват два или три часа, докато свързвате половин дузина жици. Всъщност инсталирането на обикновена ключалка с връзка от 4-5 проводника отнема 6-8 часа, ако е правилно свързано, ако поставите кабели във вашите собствени пакети или дори няколко дни. Тази информация е за разглеждане.

Прости устройства против кражба със собствените си ръце

В един коментар той обясни принципа за създаване на аларми против кражба - "тайни" със следната логика на работа: без предпазният колан, поставен в ключалката, двигателят не започва. Реших да направя подробен пост с картинки.

Така че, първата схема. Предназначена е за автомобили, които имат контакти в колана за заключване на колана (т.е., които "скърчат" при шофиране без колан).

Изглежда, че всичко е ясно. Вземаме всяко автомобилно реле с два чифта нормално отворени контакта. Една от двойките контакти включват при скъсване всички важни проводници, без които машината не започне - например, мощността единица за управление на двигателя, сигнал от датчика за колянов вал, горивна помпа захранването (не го препоръчвам, защото крадецът ще чуете, че горивната помпа не се включва и всичко щеше предполагам) друга важна верига за двигателя. Втора двойка заключване релета за използване - приложена към бобината на релето плюс един независим източник на захранване. Като такъв източник изберете някои верига, която е прекъснато или когато ключът за запалване се отстранява (например схема за захранване за отопление на седалките и огледалата).

Логиката на работата: 1) включи запалването. Чрез контактите K1.1 не тече ток, релето е изключено, важната верига е отворена, двигателят не стартира. 2) поставете ремъка в ключалката, контактите на ключалката са затворени, токът отива там, където трябва да отиде, и към релейната бобина; релето е работило, което позволява на двигателя да започне и в същото време се е хранел от втория плюс. 3) стартира двигателя и можете да отидете (или да разкопчаете колана и да почистите колата). 4) запалването е изключено, релето е изключено от захранването и е изключено. Колата не може да се стартира, без да е приключила стъпка 2.

Разбира се, плюс това е необходимо да се вземе от този контакт на колана, който се изключва, когато коланът не е закрепен.

Освен това не всички машини следят дали колана е закрепен. За тях - следващото ми предложение.

Като ключов S1 използва всеки удобен бутон - включете отопляеми седалки, отопляеми огледала, лампи отгоре интериорно осветление, "schelkalku" до нагреватели, вентилатори, климатици, protivotumanok. Което е по-удобно.

Логиката на работата: 1) включи запалването. Чрез контактите K1.1 не тече ток, релето е изключено, важната верига е отворена, двигателят не стартира. 2) включен бутон, например отоплителни огледала 3) стартира двигателя и можете да отидете (или да изключите отоплителните огледала, ако лятото е в двора). 4) запалването е изключено, релето е изключено от захранването и е изключено. Колата не може да се стартира, без да е приключила стъпка 2.

Да, между другото, задължително използвайте диод. Всеки, който може да издържи на тока на бобината на релето. Използвам D226 (защото имам много от тях).

Третият вариант е по-сложен, за тези късметлии, чиито автомобили са оборудвани с автоматична система.

Както можете да видите от диаграмата, ние сме само във втората (можете, а в първата, с колан, но да се направи друг и четвъртият вариант е твърде мързелив), схемата добави още един плюс към намотката. По този начин точка 2 на операционната логика може да бъде изпълнена или чрез включване на "тайния" бутон, или чрез даване на команда за стартиране на двигателя от разстояние.

Естествено, в тази версия на тайната вече е по-малка, тъй като похитителят ще се справи автоматично с играта ви на първо място. Но какво да направите, за удобство, което трябва да платите.

Плюс втората ключалка за запалване да вземе само чрез предпазна ключалка. Всички връзки за запояване (или надеждно усукване), изолирайте с термо свиване (или синя електрическа лента). Проводници, за да се опитате да поставите в редовни пакети, като използвате най-близките до родния кабел (за да бъде по-трудно да разберете, че има нещо инсталирано там).

Релето ще бъде добре поставено в стандартния релеен блок, ако има свободно пространство и контакти. Това е удобно, не привлича вниманието, не позволява да се каже ключари на услугата за тяхната "тайна". Ако е необходимо, да прехвърли колата, за да се ремонтира просто да промените ключа си в точно същото, но чийто контакт K1.2 плътно затворени (спойка вътре в корпуса на релето или запоени кабели отвън).

Е, като всичко, безопасност за вас и вашите автомобили!

Прости устройства против кражба

Tue 2 Oct 2012 Разглеждания: 9 193 Глава: Схема

Най-простият пазител на автомобила, както е описано в литературата, е показан на фиг. 1. Веригата се състои само от един диод, който е монтиран между генератора на напрежение и батерията, както и превключвателя SA1.

Фиг. 1. Най-простото устройство против кражба

Устройството е активирано с превключвател и започва да се показва само когато се опитва да стартира двигателя - рогът на колата ще започне да работи, но е по-надежден, ако е допълнителен набор зумер. Преди да стартирате двигателя, собственикът трябва да деактивира контролния панел с тампер.

Диодът може да се използва или за постоянен ток от поне 50 А и обратно напрежение най-малко 20 V.

Тази схема, макар и привлекателна заради нейната простота, има редица недостатъци: естеството на външния вид на звука е лесно разбираемо за точката на свързване и за принципа на сигналното устройство, а ако двигателят не работи, е безопасно да го изключите.

На фиг. 2 показва по-добра схема, използваща същата идея. Освен това, набор от реле K1 вашите контакти и ви позволява да се определи самоблокиращото в бисер хранения за държавните независимо от по-нататъшни действия бандит. В това състояние, веригата ще остане, докато не се изключи превключвате превключвате SA1 или не изчерпване на батерията, която, поради големия си капацитет и относително малък разход на енергия звукова сигнализация (0.2... 0.3 A), да се появят скоро.

Ако превключвателят SA1 се използва с две групи контакти за превключване, например тип T3, тогава свободната група може да се използва за прекъсване на веригата на запалване, за да се блокира стартирането на двигателя.

Диодите VD2 и VD3 ще се поставят във всеки ток не по-малък от 1 A.

Релето К1 е по-добре да се използва при херметично изпълнение, например тип РУС48А, паспорт РС4.590.202 или подобно за работно напрежение 12 V.

За да се гарантира, че фиксацията на работата на уалера е възможна без помощта на реле, Фиг. 2. В този случай се използва електронен комутатор - тиристор VS1. При едно задействане ще бъде в отворено състояние, докато не се счупи веригата на ударника. В тази схема не може да се използва звуковата сигнализация, е на разположение в превозното средство, което се дължи на факта, че на принципа на неговото действие е подобен на звънеца, - вибриращи диафрагма свързан с група от контакти, които нарушават веригата на бобината. Поради прекъсването на тока през бобината на звуковия сигнал, тиристорът се изключва, когато сигналът на контролния електрод завърши.

Фиг. 2. Устройство против кражба с непрекъсната работа на войник

Фиг. 3. Електронен начин за фиксиране на алармата

Веригата може да бъде направена още по-просто, ако използвате релето K1 като сензор за електрическото оборудване на колата, фиг. 4. Освен това, тази схема ви позволява да свържете допълнителни сензори, които задействат затварянето (F1, F2). Те могат да бъдат монтирани на качулката и в багажника. Появата на ток във веригата, в която е включена намотката K1, ще доведе до задействането на групата контакти K1.1, която включва тиристора VS1.

Не е трудно да се произвежда реле за ток независимо на базата на релеен прекъсвач, Фиг. 5. Тръстиката се нуждае от малко повече от най-разпространената KEM-1 Тя може да бъде получена, например, чрез разглобяване на тръстичния превключвател от серията RPG-8. Хартиената рамка се залепва върху стъкления контейнер и се навива на два слоя от 20 оборота с жила от полиетилен с диаметър от 1,8... 2,5 мм. В зависимост от вида на използвания превключвател, той ще работи при ток, по-голям от 1,6... 4,6 A (най-чувствителните тръстикови превключватели с една група нормално отворени контакти). В същото време, вътрешното съпротивление на токоизточното реле е много малко и не влияе на работата на електрическото оборудване.

Фиг. 4. Използване на токово реле в сигнализиращата верига

Фиг. 5. Изграждане на токово реле с помощта на релеен ключ

Друга възможност за включване на алармата за сигурност е показана на фиг. 6. Основната верига на транзистора е свързана така, че когато контактите на запалването се затварят, кондензаторът C1 започва да зарежда през диода и резистора R1. Транзисторът VT1 се отваря и се активира тиристорът VS1, включително звуковата аларма.

Фиг. 6. Активиране на аларма

Такива устройства против кражба могат да бъдат използвани отделно или като част от многофункционална алармена система. Освен това, поради тяхната простота, те лесно се монтират на мотоциклет или на друго превозно средство, където няма нужда (или място) да се инсталира по-сложна система за сигурност. Така че е необходимо да се постави на всички части на устройството в затворено корпуса на диелектричен материал, за да се предотврати затварянето на веригите и корпуса на пожар.

Като общ недостатък на горните схеми е възможно да се отмени ограничен брой места, където може да се инсталира превключвателят за изключване. Това увеличава вероятността за бързо откриване.

Откровения на дилъра на автомобили

Нашият гост ще остане инкогнито. Просто имах възможност да говоря откровено с професионален крадец на коли. След двучасов телефонен разговор научих много неща, които вие, уважаеми читатели, вероятно ще ви заинтересуват. В много отношения...
"... предпочитам да крадя от гаражите. Специално защитени "
- Така че твоята професия е крадец на автомобили.
- Не! В нашите кръгове думата "крадец" означава друг статут. И аз... мошеникът.
- Ще започна с въпрос, който се върти на езика: коя аларма е най-надеждната по ваше мнение?
- Да, всички са приблизително еднакви. След няколко часа можете да откраднете почти всяка кола. Това не е брадата... Точно сега целият свят се стреми към обединение. Производителите събират "анти-кражба" от същите компоненти. В автомобилните центрове инсталирането на аларми е настроено да тече - всичко става по примитивен начин. Знаете как инсталаторът прехвърля работата на клиента. Ключалката се отвори и затвори, сирената пожари. Добре ли? Напред. Най-общо, най-надеждната анти-кражба е самоизработка. Които някои "kulibin" събраха с мъдрост.

- Оказва се, че домашните аларми за няколкостотин "долара" могат да бъдат по-надеждни от всяка система за няколко хиляди?
- Добре! Някога направихме Паджъро. Изглежда, че всичко е направено правилно. Средната аларма бе неутрализирана. Контролните светлини на панела свети. Но двигателят не се задейства, въпреки че се спукате! Започнахме да проверяваме бордовата електрическа мрежа за "допълнителни" проводници - няма такива проводници... Оказа се, че е създадена голямата хитростна система. Той използва "ненужно" фабрично окабеляване. Сега ще обясня. Производителите на машини по някои технологични причини, поставени в електрическата мрежа на автомобила за максимална конфигурация. Кажи, прозорците се отварят с "twisters" и окабеляване за електрически асансьори е на разположение. Или седалките трябва да се преместват ръчно, но са поставени кабелите за серво задвижванията. Ето инсталатора и ги използва за допълнителна защита. Ако имахме по-малко време, собственикът щеше да остане с неговия "Pajero"... Накратко, ако системата беше подредена с индивидуален подход, почти не може да се притеснявате за колата.
- С "анти-кражбата", който трябва да бъде инсталиран, ние го сортирахме. Но сега много производители първоначално завършват своите автомобили със сложни системи, имобилайзери...
- Тяхната надеждност отново унищожава. Например в Европа десетки производители на автомобили и имобилайзери за тях предлагат само три компании - Bosch, Siemens и VDO. Трябва да обясним по-нататък.

След това "техните" аларми се изчисляват за "техните" същите кроячки. Какво е, да речем, немски крадец? Той е педант, който знае много за електрониката, той няма да се движи от седалката си, докато всичко не бъде "закръглено" от тестер... Но създателите на анти-кражбата не мислят за "руската приказка". Например, в "Мерцедес" сто и четиридесет толкова много защити около електрическата мрежа се поклащат - кракът на дявола ще се счупи! В крайна сметка има батерия, монтирана в багажника и, както и няма източник на енергия близо до мотора. Какво прави един руски крадец? Издърпва кабела от батерията от багажника в интериора и го "хвърля" през предния прозорец под капака. Да вървим. Германският атентатор просто не дойде на ум.

Между другото надеждността на фабричната система зависи от страната, за която е произведена колата. Например автомобилите, изнасяни от Емирствата, са твърде слабо защитени. Или, да речем, Volvo S90 за САЩ е много по-лесно да открадне от същия модел, направен за Европа. Самите американци преди няколко години бяха напълно оскърбителни по този въпрос. "Grand Cherokee" до 96-та година на освобождаване обикновено е откраднат с ножици. Винаги ги носех в жабката само за всеки случай. Изведнъж ще се появи добър "Гранд"? При ченгетата, ако моята кола е проверена, няма и проблеми. Стоп-търсеното. Защо питат, ножици? Да, нарязах хартията им, когато стоя на светофарите! Това не е "обрат" или някакъв друг специален инструмент...

- И така, най-надеждната "анти-кражба" е човек? Пазачът?
- Как да изглеждам. Охраняемият паркинг е нормален. Но гаражът, особено многоетажният, за похитителя е като пилешки кош за лисица. Аз неутрализирам алармената система и те ме пазят. Можете да работите спокойно цяла нощ. Колата излезе и заключи гаражната врата зад себе си - и през изхода на огъня. Често дори не може да види пазачите. От улицата, от под прозорците, кола с грамадна алармена система е много по-трудна за кражба. Изведнъж някой има безсъние? Или някой да вземе кучето на разходка? Проблеми...
- Но може би в гараж кооперативна кола, за да следите по-трудно? Тя се гмурна под бариерата - отиди да го намерите сред стотиците кутии.

- Няма смисъл да гледаш. Веднага след като се събрахте, катерейки се до територията на кооперацията и гледате - в какъв гараж се стичат онези следи. Професионалистите трябва да могат да разграничат следите от гуми. Виждам, че отпечатъците на Таганка под гаражната врата са напуснали - това означава, че някои домашни коли или чуждестранни автомобили са стари. Но "Pirelli" чисто нов, широк, "двадесет и двадесет и пети" размер - може би една добра кола. Следи от гуми, внесени SUV, знаете, дори и ученикът се учи.
- Какво мислите за системи като "Ло-Джак", които гледат колата чрез радиосигнал?
- Това е най-надеждната опция срещу кражбата. Много по-трудно е да работим. Трябва да поставим колата на "карантина", ако е скъпа и потенциално може да бъде оборудвана с "Lo-Jack". Незабавно го изкарате далеч отвъд града, маскирайте някъде в гората и изключете батерията. След това трябва да изчакате няколко дни, докато вътрешната батерия на самия предавател изчезне, което може би изобщо не е така. Когато колата се изправи, без да стартира двигателя, тя се прибира в работилницата. И вече там, ако има предавател, нашите специалисти ще го намерят.
"... В нашия бизнес обичайните закони на бизнеса"

- Споменахте "специалния инструмент", твоите работилници... Разбирам, че самоубиецът умря като класа. Сега можете да работите само в екип?
- Разбира се. Както при всеки бизнес. Ето обичайните закони: инвестираха много, с ума - и тогава печалбата беше добра. Например, преди няколко години някои сериозни хора незабавно поставиха половин милион долара...

- Половин милион ?!
- Да. Имаше задача да открадне в Канада и да донесе тук 25 "Lexus". На машините бяха тук, за всеки беше необходимо да похарчите около 20 000 долара - просто "половин лимон" и да си тръгнете. Е, помнете колко в средата на 90-те години настъпи нова цена на Lexus?

- Хиляда и деветдесет...
- Можете да оцените печалбата... Разбира се, инвестициите на "средния" похитител на чуждестранни автомобили са по-скромни. Например, при услугите на официалните дилъри има "електронни куфари", като например преносим компютър. С него можете да започнете кола без ключ. Такова устройство струва около 15 000 долара. Той взе няколко коли - оправдава се. Тогава печалбата отиде. Между другото, това зависи от марката на колата. Искам да кажа разходите за преработка преди издаването на документите. Например в "Land Cruiser 100" трябва да прекъснете номерата на рамката, двигателя и табелата с VIN-номер. Това струва около 2 000 долара. В офроуд коли "Мерцедес" има повече от дузина места, откъдето може да се изчисли истинският VIN на колата. Този ABS, електронният блок за управление на двигателя, кормилните части и дори аудиосистемата - номерирани са "пришити" в електронна форма. Следователно, преработването на "Мерцедес" е много по-скъпо. Три пъти повече от "Круиз".

- Така че първата връзка във веригата е похитител. Тогава "прекъсвачи". Кой е следващият?
- "Броячи". Това са държавни служители, които правят документите за откраднатата кола. За една поръчка от пет хиляди "долара" трябва да платите. Последната връзка е купувачът. Той препродава колата.

"... веднъж някога откраднах четири коли в един ден"
- И кога започна всичко? Кога открадна първата кола?
"През седемдесетте години бях на тринадесет години. Увеличен с приятел GAZ-51 от магазина за зеленчуци. Както обикновено, отидохме на разходка и тръгнахме... По-късно Джигули вършеше много работа - нямаше нищо друго. Затова той пъхна ръката си, че открадна четири коли на ден.
- Лесно е да откраднеш Джигули. Тогава нямаше аларми - някои ключалки. Вероятно сте имали ли някакви трикове?

- Какви са триковете... Стойте в близост до театъра, гледайки паркинга. Налице е "шест" - тогава най-престижният модел - излезте чичо с дама, отидете до касовите апарати. Веднага щом минали билета, отидох до колата. Тук веднъж в такова "Zhiguli" аз ченгета и взех. Той остана. Когато се появиха, вече се появиха чужди коли. Работата стана много по-интересно и тогава аз от "Джигули" вече гадаех...

Бе поставена първата анти-кражба. Спомням си стръмното сигнализиране на "Чита". След това струваха триста "долара". Той дори е инсталиран на "шестстотин". В момента е само каменна ера. Ключовата верига даде само един сигнален код: отворен, затворен, отворен... Най-смешното е, че сигналът на видеокамерата може да бъде записан, ако се приближите до собственика. След това преглеждате филма обратно, включете възпроизвеждането със звук - и устройството е отворено.

След това започна да се инсталира анти-кражба с два сигнала - един за затваряне, а другият - за отваряне. След като имаше "плаващи кодове", имобилайзерите...
"... Както във всяка професия: основното нещо е да не стоиш"
- Да приемем, че имате поръчка за кола. Къде намирате колата, от която се нуждаете? Как да следите?

- Няма начин. Почти не работя по реда. Това отново е въпрос на бизнес - нерентабилно. Например човек идва при мен и казва: "Имам документи за среброто" BMW 540i "на тази година. Направи ми кола за тях. "Отказвам. Това е такава караница. Потърсете конкретна кола, след което прекъснете целия VIN върху него вместо няколко цифри. Става съм притеснителен, човек - скъп. Предпочитам да открадна един Land Cruiser 100 и винаги да получа 15 000 долара за него.
- Този "Круизер" е толкова горещ с топлина. Колко плащат за други модели?

- Сега най-скъпите са Мерцедес. Новият S-клас или "G500" струва поне $ 20 000. "Тойота Прадо" около десет хиляди. "Мерси" Е-класа от мода. Сега за него се дават максимум $ 3,000-4,000.
- Три или четири хиляди души за "големите очи"? "Лада", предполагам, струва една стотинка.
- Не е такова пени. Новият "осем" - около хиляда долара. "Девет" е стотици от още двама. Най-скъпата "деветдесет и девета" - тя може да бъде продадена за петнадесет стотици хиляди... Въпреки че не мога да потвърдя точността тук. Аз не правя Джигули.
- Получава се йерархия. Тези, които са по-прости крадат домашни коли. По-сериозните хора се занимават с чуждестранни коли.
- Не е йерархия. По-скоро етап на развитие. Лесно е да водите Жигули. Инструментът не е скъп. Вземете със себе си цялата система на запалване - намотка, електронен блок, кабелите, от които се нуждаете. Системата за захранване също носи своя собствена - резервоар с миене Zhigulevsky с бензин, горивна помпа. Бързо инсталирайте цялата тази ферма на мотора, заобикаляйки цялата сигнализация - и е готова! Разбира се, кой е ангажиран в "Zhiguli", живее тихо, но също така има по-малко пари.
"Колко струва един месец?"
- Мисля, че две-три хиляди долара.
- И този, който краде чужди коли?
- Ако човек е сериозен за работата си, той печели около $ 5,000-7,000 на месец... Това не е само за пари. Просто може да се окаже, че може да се окаже, че вече сте навършили четирийсет години и вие сте като дете на двайсет години, което все още е "Лада" от гаражите, които носите. В нашия бизнес, както във всяка професия: основното нещо е да не стоим неподвижни. Необходимо е да се развива през цялото време. В противен случай един ден ще срещнете кола, която просто не можете да получите. Сега не мога да работя по редица причини, но в ръцете сърбеж - "BMW X5" се появи. Каква защита има? За колко мога да го изключа.
- Значи няма да го вържеш?
- No. Отвличането е вид наркотик. Значението на думата "клептомания" разбирам много добре...
Послепис от автора: "... в Русия те ще откраднат коли за дълго време"
По време на подготовката на материала се случих да се превърна в различни сфери. Окончателното впечатление е тъжно - в Русия те ще откраднат коли за дълго време. Става дума за хора и закони, които управляват в нашата страна. Въпреки инкогнито даде интервю, каза той, не работи по поръчка, в действителност, поръчва колата си - това е един и същи цвят, тя е с този двигател - може лесно. В крайна сметка е много лесно да получите базата данни на КАТ сега. Тук, на бюрото ми е факс, че някои неназован изпратено до редакционния ни офис и оферти "... компютърни CD-ROM дискове за пари... Карам" Автомобили 2000 "- информация за собственика на превозни средства и колата му (включително име, телефон, адрес, паспортни данни и др.) в Москва. Данни до декември 2000 г. Цена. 1000 рубли "на следния интернет адрес, където искате да оставите вашето име и телефонен номер. След срещата, напомняйки за контакта на два подземни, вие ставате собственик на поверителна информация, че трафикът, като че ли да се пази в тайна.

Това все още е "семена"! Всяка сериозна група похитители има информатор в КАТ. Ето защо, ако им хареса колата, регистрационният номер е лесен за намиране на номера на VIN. Сега, като отново има своя собственик в оторизиран дилърски център, лесно е да разберете дизайна и компонентите на фабричната система против кражба.

Описано в интервю "карантина" в случай на инсталация на "Ло-Джак" - за похитителите не е най-ефективният начин да се защитят от наказанието на закона. Има по-лесен и по-надежден метод, при който "един" човек отново излиза на преден план. Грижи се за колата и се поставя върху утайка. След това обаждането до информатора: "Има ли такава кола в търсене на" Лок-Джак "?" Ако "да" те вече не се поберат. Ако "не", колата е изпратена до "прекъсвачи" и по-нататък по веригата.

Все по-често клиентите на похитителите са държавни служители. Кой ще провери колата със "специални" номера и "специален" човек на волана? И истината започва да се появяват думите на измамен престъпник от някой телевизионен детектив: "Blighters бавно стават бизнесмени и ченгетата стават крадци..."
ЧУЖДЕСТРАННИТЕ ПЪТНИЦИ ПОДАВАТ ПРЕДВИД "ИНОМАРС"
Фактът, че руските крадци чужди автомобили са цитирани над местни автомобили, няма нищо изненадващо. Но дори и в чужбина, престъпниците, се оказва, предпочитат да откраднат вносни автомобили.
Така например, в Централна Европа, според застрахователните компании All-германския съюз, «Фолксваген Голф TDI» последно поколение е само на второ място в списъка на крадци симпатии и на земята трябва японската «Toyota Land Cruiser» с дизелов двигател. Почетна трета позиция се занимава с чуждестранните "Jeep Cherokee".

В същото време, достатъчно любопитство, а в закона Германия Немски «Порше», BMW- «Седем», «Мерцедес» най-престижните модели и «Audi A8" откраднат... и в други европейски страни. Между другото, за да не подбуждат подозрения сред купувачите, крадците продават тези коли, оборудвани с висококачествени фалшиви документи, на много значителни цени. Берлинската полиция наскоро арестува няколко членове на бандата, които успяха да спечелят около един милион марки. Според представителя на Министерството на правосъдието обаче "това е само върхът на айсберга".

За своите нужди западноевропейските бандити отвличат мощни и маневрени коли, които лесно могат да се измъкнат от преследването. Най-популярни в това отношение са Mitsubishi Evolution VI и Subaru Impreza Turbo. Толкова много, така, че полицията Йоркшир (Великобритания), се опитва да предопредели отвличанията, започна изпращането на предупреждения към собствениците на автомобили на възможността за тях "нездравословен интерес". По-специално, ако се намери "опашка", собствениците на коли се канят незабавно да отидат до най-близката полицейска станция и да съобщят на служебния номер на преследващата кола...

Американските похитители, както се оказва, не много патриотично в своите стремежи на автомобили. Според проучването, проведено от "CCC Информация Servicies» за застрахователни US компании "група на риска" се ръководи от «Toyota Camry» и «Хонда Акорд": модификации на различните години от освобождаването взеха 17 реда в списъка на 25-елементи. Тогава там са "родом» «Chevrolet C-1500» и «Форд F-150", а друг американски автомобил - «Dodge Neon» - намира се на 23-ти ред в списъка. Експерти отбелязват, че на Запад и на източното крайбрежие на Съединените щати внасят автомобили съставляват по-голямата част от откраднатото. И само в Средния Запад местните автомобили са по-често отвличани.

Устройства против кражба със собствените си ръце

Прости устройства против кражба

Фиг. 1. Системата против кражба със собствените си ръце

Устройството е активирано с превключвател и започва да се показва само когато се опитва да стартира двигателя - рогът на колата ще започне да работи, но е по-надежден, ако е допълнителен набор зумер. Преди да стартирате двигателя, собственикът трябва да деактивира контролния панел с тампер.

Диодът може да се използва или за постоянен ток от поне 50 А и обратно напрежение най-малко 20 V.

Тази схема, макар и привлекателна заради нейната простота, има редица недостатъци: естеството на външния вид на звука е лесно разбираемо за точката на свързване и за принципа на сигналното устройство, а ако двигателят не работи, е безопасно да го изключите.

На фиг. 2 показва по-добра схема, използваща същата идея. Освен това, набор от реле K1 вашите контакти и ви позволява да се определи самоблокиращото в бисер хранения за държавните независимо от по-нататъшни действия бандит. В това състояние, веригата ще остане, докато не се изключи превключвате превключвате SA1 или не изчерпване на батерията, която, поради големия си капацитет и относително малък разход на енергия звукова сигнализация (0.2. 0.3 A), да се появят скоро.

Ако превключвателят SA1 се използва с две групи контакти за превключване, например тип T3, тогава свободната група може да се използва за прекъсване на веригата на запалване, за да се блокира стартирането на двигателя.

Диодите VD2 и VD3 ще се поставят във всеки ток не по-малък от 1 A.

Релето К1 е по-добре да се използва при херметично изпълнение, например тип РУС48А, паспорт РС4.590.202 или подобно за работно напрежение 12 V.

За да се гарантира, че фиксацията на работата на уалера е възможна без помощта на реле, Фиг. 2. В този случай се използва електронен комутатор - тиристор VS1. При едно задействане ще бъде в отворено състояние, докато не се счупи веригата на ударника. В тази схема не може да се използва звуковата сигнализация, е на разположение в превозното средство, което се дължи на факта, че на принципа на неговото действие е подобен на звънеца, - вибриращи диафрагма свързан с група от контакти, които нарушават веригата на бобината. Поради прекъсването на тока през бобината на звуковия сигнал, тиристорът се изключва, когато сигналът на контролния електрод завърши.

Фиг. 2. Устройство против кражба с непрекъсната работа на войник

Фиг. 3. Електронен начин за фиксиране на алармата

Веригата може да бъде направена още по-просто, ако използвате релето K1 като сензор за електрическото оборудване на колата, фиг. 4. Освен това, тази схема ви позволява да свържете допълнителни сензори, които задействат затварянето (F1, F2). Те могат да бъдат монтирани на качулката и в багажника. Появата на ток във веригата, в която е включена намотката K1, ще доведе до задействането на групата контакти K1.1, която включва тиристора VS1.

Не е трудно да се произвежда реле за ток независимо на базата на релеен прекъсвач, Фиг. 5. Тръстиката се нуждае от малко повече от най-разпространената KEM-1 Тя може да бъде получена, например, чрез разглобяване на тръстичния превключвател от серията RPG-8. Хартиена рамка е залепена върху стъкления контейнер и е обвита в два слоя от 20 оборота с жила от полиетилен с диаметър 1,8. 2,5 mm. В зависимост от вида на използвания превключвател, той ще работи при ток, по-голям от 1,6. 4.6 А (най-чувствителните тръстикови превключватели с една група са нормални

Фиг. 4. Използване на токово реле в сигнализиращата верига

Фиг. 5. Изграждане на токово реле с помощта на релеен ключ

затворени контакти). В същото време, вътрешното съпротивление на токоизточното реле е много малко и не влияе на работата на електрическото оборудване.

Друга възможност за включване на алармата за сигурност е показана на фиг. 6. Основната верига на транзистора е свързана така, че когато контактите на запалването се затварят, кондензаторът C1 започва да зарежда през диода и резистора R1. Транзисторът VT1 се отваря и се активира тиристорът VS1, включително звуковата аларма.

Фиг. 6. Активиране на аларма

Такива устройства против кражба могат да бъдат използвани отделно или като част от многофункционална алармена система. Освен това, поради тяхната простота, те лесно се монтират на мотоциклет или на друго превозно средство, където няма нужда (или място) да се инсталира по-сложна система за сигурност. Така че е необходимо да се постави на всички части на устройството в затворено корпуса на диелектричен материал, за да се предотврати затварянето на веригите и корпуса на пожар.

Като общ недостатък на горните схеми е възможно да се отмени ограничен брой места, където може да се инсталира превключвателят за изключване. Това увеличава вероятността за бързо откриване

Предотвратете кражба със собствените си ръце

съпруги коментари:

започнете

Виктор коментира:

Глупости! Той се движи нагоре,. Свободно прикрепена към педалите. Тя трябва да може да се разглобява и на две ключалки

Артем коментира:

Виктор, отвори очи! Долната част на тази домашна анти-кражба е фиксирана подкрепа - по дяволите, тогава къде ще се движи!

Михаил коментира:

Това е "нещо". Мисля, че на една евтина кола тази самоуправление ще се оправдае. Бягайте с него много отвличащи.

Генадий коментира:

Мисля, че ако се построи замък на върха на защитното поле и ако на входа на полето, за да направят част от пода ---- опипвал ключ -podsunuv за ключалки вътре ръката си ---- мога да споря с никого --- не отключите и не събаря само помислете как да го направите по-добре.

Алфред коментира:

Прост и надежден начин. От линията, водеща до минус калерчето, се вкарва в барабана, скрит в кабината. Втори край от превключвателя към земята. Тази опция не може да бъде прекъсната. За да се заобиколи такава тайна, е необходимо да намерите в колана посочената жица и да я срежете.

Вандалски коментари:

Страхотно, Алфред! Благодаря за идеята, ще се превърна в тайна тайна.

Демон коментира:

точно сега миниатюрните батерии в насипно състояние.

Алфред коментира:

При по-старите машини беше поставен допълнителен проводник от минус терминала на калерчето, поставен в кабината и чрез скрит превключвател, свързан с масата на колата. Когато превключвателят е включен, двигателят не се стартира.
При нови модели автомобили същият скрит барабан прекъсва захранващата верига на електрическа бензинова помпа.
Той се проверява на много машини от мен лично. Дори в службата за премахване на тази "неизправност" отнема много време. Инсталирането на всичко това сами по себе си не представлява проблем и не изисква разходи (превключвател и кабел).
Всичко най-хубаво.

Алфред коментира:

Искам да добавя за тел с барабан. Този метод е изобретен от съветски шофьори, занаятчии още преди войната през 1941 г.

Как да защитите колата от кражба за по-малко от 10 000 рубли

Съветът ми е предназначен да защити срещу отвличането на относително евтина кола. Те няма да изискват сериозна инвестиция.

Алармена система

Можете да инсталирате алармата сами, но можете да се доверите на работата на специализиран сервиз или автокъща, в която купувате кола. Изберете алармата с обратна връзка. И го свържете така, че да реагира на различни ефекти върху машината, но не отваря ключалките на вратата. Отварянето и затварянето (или само отварянето) на вратите трябва да се контролира чрез бутоните на обикновения ключ. Това е първата и доста надеждна линия на защита: похитителят, прихванат от кода-грабер с кода на сигнала, няма да може да отваря колата. Нека търси друг.

Срещу "мечките"

Често натрапниците отварят вратата, като насилствено обръщат ларвата на замъка. Поради това ви съветвам да премахнете сцеплението, преминаващо от ларвата към замъка - тогава завоят няма да даде нищо! Но има разумен въпрос: как стопанинът влезе в колата, ако след продължително престояване батерията изтече? В този случай предлагам два начина за спешен достъп до салона - електрически и механичен. И е по-добре да приложите и двете едновременно.

За да се изгради електрическа "redoubt", е необходимо да се премине към тайния проводник от "плюс" батерията (чрез предпазител от 20 A). В случай на авария издърпайте я през пролуката между елементите на корпуса или от под бронята, отстранете изолацията от нейния край. "Минус" трябва да се намери на теглещото око или от някъде от тялото. Частите на окачването поради гумени елементи често са напълно изолирани от "масата". Ние доставяме 12 V от източник от трета страна чрез проводници от всякакво напречно сечение - захранването е възстановено, електрическите ключалки могат да бъдат отворени.

Друг начин е да се простира дебела (около 1 мм) въдица вътре в шофьорската врата, така че, като го издърпате, можете да отключите заключването. В края на линията ние правим отвор и го довеждаме до място, където не е трудно да го закачим. Протегнете линията така, че да не докосва острите ръбове на частите на тялото.

Вътрешна защита

Ако похитителят решава проблема с механиката строго, чрез конволюция, той неутрализира имобилайзера с така нареченото пълзящо растение. Това устройство замества кода на копчето на запалването или превключва управлението на двигателя в авариен режим, при който бордовата електроника не изисква "парола". Свържете крадещото устройство към конектора на БД. Оттук следва: трябва да премахнете конектора!

По-точно, при прекъсването на веригата на редовните СБД трябва да се инсталира допълнителен конектор "баща-майка" напълно произволна конфигурация, например компютър или от радиото на автомобила. Местоположението на контактите ще бъде известно само на вас, а когато свържете "адаптера" със стандартния OBD конектор, всички сигнали на изхода ще бъдат на подходящите места. "Адаптер" е оставен у дома или скрит в колата. Това ще е необходимо при планирана поддръжка, така че дилърът да може да диагностицира системата със скенер.

Блокиране на блок

Не може да се намери конектора OBD, мошеникът може да се опита да замени склад двигателят блокира техния контрол, която не изисква сигнал от имобилайзера. Ето защо, под капака трябва да се чака за... "безопасни" компютър - един вид заварени стоманена кутия, затваряне на устройството за управление и съединители. Можете да го поставите и да го свалите, като извадите батерията и изключите някои болтове и гайки. За защита можете да сложите крепежни елементи със стоящи глави.

Ако крадецът не е предадено, че е вероятно да се приложи "паяка" - устройството на компютъра на електропроводната система, присъединяващи се към сензори и изпълнителни механизми на системата за впръскване на горивото и контрол на запалване. Така че ще трябва да се пренаредят някои жици в конекторите, които излизат на малки пакети, отговорни за електрически инжектори или запалителни бобини. И в "паяка" последния камшичета не включва: твърде дълго, прикрепен към всяка свещ, а всяка дюза.

И все пак

И накрая - друго добро и евтино в реализацията на идеята, работи в случаите, когато автомобилът е защитен от обикновен имобилайзер. Обменът на сигнал между обикновения ключ и бобината на имобилайзера се извършва веднъж, преди стартирането на двигателя. Следователно, един от кабелите, които преминават към серпентината, може да бъде изрязан и свързан чрез таен бутон или чрез контактите на тръбния превключвател. Уплътнете конструкцията и я фиксирайте някъде под арматурното табло. Натиснете тайния бутон или донесете магнита на правилното място и стартирайте двигателя. Тази ключалка е полезна, когато не искате да приемате нежелани пътници: казват, че колата не започва. И това ще даде някакъв старт, ако извадите ключовете от джоба си.

Общ преглед на механичните системи против кражби на автомобили и инструкции за домашна защита срещу кражба

Механизмите против кражба на автомобили могат да се използват като основно или допълнително устройство за сигурност. Те са разделени на осем вида, в зависимост от това кой елемент на колата ще бъде блокиран. Достатъчно е да инсталирате само един тип устройство, за да предотвратите кражба.

Какви са механичните устройства срещу кражба на автомобили?

Между тях автомобилните адаптации, призовани да защитят колата, са разделени на няколко групи:

• за скоростната кутия;
• за защита на двигателното отделение;
• на кормилния вал;
• за заключване на запалването;
• на вратата на колата;
• за волана;
• върху педала;
• за монтаж на колела.

Заключващи устройства

Този тип заключващо устройство е разделено на няколко вида:

1. Arc устройства. Когато са включени, тези модели заключват лоста на скоростната кутия в определено положение. Закрепването на блокиращия механизъм се извършва с помощта на специална скоба, която фиксира лоста на скоростите. Съвременните модели на адаптация са оборудвани със специални ларви, характеризиращи се с висока криптостабилност. За да се осигури максимална защита, се използва плаваща парола, което означава, че е почти невъзможно да се пукнат. Основният недостатък на ключалките за скоростната кутия е големият размер на инструментите.
2. ПИН блокира. Този тип устройство се счита за по-усъвършенствано от аркационната ключалка за скоростната кутия. Основният компонент на конструкцията е стоманен щифт, който се използва за заключване на скоростната кутия. При активирането си няма да може да се качи с кола. Тялото на устройството е изработено от висококачествена стомана. В сравнение с дъгообразните ключалки щифтовете прилягат хармонично във вътрешността на колата.
3. Безпрепятствен тип блокери. Този вид устройство се счита за по-модернизирана. Процесът на блокиране на ръчната или автоматичната трансмисия се извършва директно в устройството. Активирането и деактивирането на оборудването се извършва само при използване на ключ.

Каналът "ProSecurity" разказва за какъв тип блокираща скоростна кутия е по-добре да се използва за ефективна превенция на кражба на автомобили.

Hood Locks

Този тип устройство е предназначено да защитава елементи и монтажни възли, разположени в отделението на двигателя. Нивото на надеждност на устройството се определя от защитата на самата ларва. Ако този компонент е уязвим, тогава той лесно може да бъде напукан.

Основният недостатък на блокиращите устройства за качулката е ниската степен на сигурност на задвижващия кабел, предназначен за отваряне. Ако извършителят получи достъп до този елемент, той ще пукне устройството, без да прониква в салона на колата.

Ключалки на кормилната шахта

Тази опция за защита има за цел да предотврати преденето на волана. Монтирането на устройствата се извършва директно под колоната, до педала.

Структурно този блокер се състои от няколко елемента:

• заключващо устройство;
• заключващ механизъм;
• автоматично заключване;
• съединителя;
• винтове;
• ключ или таен бутон.

Принципът на заключващото устройство е да фиксира кормилния вал посредством съединител, който се състои от няколко елемента. Тази част се премества заедно с волана, когато заключването не работи, така че не може да бъде забелязано. За да включите устройството, собственикът на автомобила трябва да инсталира заключващия механизъм в жлеба и да затвори устройството. Това ще доведе до факта, че, от една страна, волана, при превъртане, ще стои срещу двигателния щит, а от друга страна педала.

Трудно е да се счупи заключването на кормилния вал. Най-ефективната опция за заключване на устройства са устройства със секретни ключове, които не използват клавиши. Заобикалянето на такъв механизъм може да бъде обрязано само от българин.

Книгата "Андрей Кондрашов - Авторската защита срещу кражба" представи тест за популярни брави за кормилни шахти и говори за целесъобразността да ги използва.

Заключването на запалването

Ако се направи опит за проникване в устройството, контактите се отварят, което трябва да бъде затворено при стартиране на агрегата. При монтиране на ключалката ключът трябва да бъде изваден и прикрит. В противен случай нарушителят ще може да получи ICE. Ключалките за запалване могат да бъдат чувствителни на допир или радиоуправление.

Заключващите устройства от този тип са изработени от висококачествена легирана стомана. Основата на дизайна на заключването е механизъм на повишена тайна. В зависимост от модела блокиращият модул може допълнително да бъде оборудван със защита на стартовия блок от повторно активиране.

Заключващи врати

Този тип устройство се използва, за да се предотврати влизането на нарушител в автомобилния салон. Устройствата от този сорт се представят под формата на метален щифт, който извършва заключване на вратите, ако не е заключен. Активирането на устройството се извършва с помощта на ключ или ключодържател, всичко зависи от вида на устройството.

Шкафове на волана

Този тип система се използва за монтиране върху ръба на волана или в спицата. Принципът на защита се основава на факта, че нарушителят няма да може да завърти волана в случай на прекъсване. Втората част на ключалката винаги ще лежи срещу вратата или торпедото на колата. Има адаптирания към волана, една част от която е поставена директно върху него, а втората - върху педала.

Можете да заобиколите такова устройство без усложнения. Но ако устройството е снабдено с тайна, това ще бъде проблематично.

Каналът "База на автозаса" разказа за защитните устройства, предназначени за монтиране на колела.

Педал за заключване

Има два типа анти-кражби от този тип:

1. Стабилизиращи механизми, които не позволяват натискане на педала на газта или съединителя. Основният недостатък на това устройство е неудобството при инсталирането. Но този недостатък за потребителя може да бъде плюс, тъй като е почти невъзможно да се отвлече ларва при отвличане. Поради неудобното местоположение дори не може да се отвори слаба тайна.
2. Поддържащи устройства. Дизайнът на такъв план в една част блокира възможността за преместване на педала, а вторият се придържа към колелото на автомобила. Монтажът е по-прост, отколкото механизмите на тягата, но този тип устройство се характеризира с големи размери.

Колесни шкафчета

Те са проектирани да блокират движещото колело, което ще доведе до движение на машината ще бъде невъзможно. Продуктът е монтиран отгоре и е фиксиран към диска. Основният недостатък е неудобството при работа. Устройството се характеризира с големи размери, така че трябва да се носи в багажника.

Използването на шкафчета за колела е от значение, ако машината остава в непредпазлив паркинг за дълго време.

Потребителят Юлия Никитина в видеоклипа й показа характеристиките на работата и ефективността на бравите на колелата на колата.

Оценка на фирмите от механични блокери

За да изберете качествено устройство за защита, препоръчително е да се запознаете с марките и моделите, които потребителите предпочитат:

• Заваръчен вагон;
• питон;
• Рицар Екранът;
• Гарантът;
• Defen Time;
• Barracuda.

Заваръчен вагон

Устройството е направено под формата на метален цилиндър, чието монтиране се извършва върху кормилната колона. Устройството е фиксирано в определено положение и когато е затворено, волана няма да се завърти. Тялото на блокиращия механизъм, както и неговата защитна част, са направени от неръждаема стомана, което допринася за по-продължителна работа на устройството поради ниското му износване.

Поради отсъствието на ключалката е осигурена по-голяма надеждност. Устройството е прекъснато с помощта на ключ, направен под формата на зъбен пръстен. Средната цена на продукта е около 6500-7500 рубли.

• Съвместимост с над 50 модела автомобили;
• устройството не се нуждае от поддръжка.

питон

Принципът на устройството се основава на заключването на волана от превъртането. За да изпълни задачата, в кожуха се използва специален дълъг щифт. Основна характеристика е прилагането на ефективна защита срещу различни опции за хакерство. Устройството извършва едновременно блокиране както на механичните, така и на електронните компоненти. Това се отнася както до волана, така и до стартерния механизъм.

Устройството е защитено с допълнителна защита срещу използването на скелетни клавиши и подобни продукти за счупване на ключалката. Ако деецът може да отвори устройството, двигателят няма да започне. За да активирате стартера механизъм, се използва специален бутон, инсталиран на ключа на клавиатурата с клавиши. Цената на комплекта е средно около 7600 рубли.

Потребителят Perehvatsz разказа за характеристиките на системата за заключване на Python за автомобили.

Рицарска бариера

Устройството е изработено от висококачествена неръждаема стомана. Производителят предоставя петгодишна гаранция за продукта. Ключалката на волана е оборудвана с ключалка, разположена отстрани. Характеризира се с нетрадиционна форма, която прави по-трудно пукнатината на устройството. За да отворите устройството, не използвате стандартни клавиши, а необичайни контроли.

• продуктът не се нуждае от периодична или текуща поддръжка;
• Оригиналната форма на устройството не позволява на похитителя да използва клавишите на скелета или да се блъска;
• подходящ за повечето модерни автомобилни модели.

гарант

Този производител доставя на пазара две възможности за ефективна защита - бастионните и блоковите блокери. И двата модела Garant се характеризират с висока тайна на вътрешната ларва. В устройството се осъществява ефективната защита на стартерния механизъм от повторно активиране.

• срокът на гаранционния срок е пет години;
• Устройството е подходящо за монтаж на най-модерните автомобили;
• Устройството е изработено от висококачествена въглеродна стомана, което осигурява предотвратяване на бързото износване;
• В основата на заключващото устройство е блокировката "Abloy", характеризираща се с висока тайна.

За ефективна работа устройството се нуждае от периодична поддръжка, смазване. Средната цена на комплекта е около 7500-800 рубли.

Defen Time

Ключалката на капака на тази марка ефективно ще предпази двигателното отделение. Основна характеристика на устройството е използването на съвременни технологии за защита в производството. На практика е почти невъзможно да се изхвърли продуктът. Това се дължи на висококачествените материали, от които е изработено устройството, така че е трудно дори да го нарязвате с български. В зависимост от модела цената на адаптацията може да бъде от 2500 до 7000 рубли.

Потребителят Alex Lyamin подробно описва характеристиките на използването на блокерите на капака на капака Defen Time.

Barracuda

Тази марка се занимава с производството на ключалки и заключващи устройства за някои модели автомобили. В този случай имаме предвид анти-кражбата на предавките. Средно инсталирането на заключващото устройство може да отнеме до два часа. В продажба можете да намерите универсални продукти, които са монтирани на редовни места, така че не е нужно да пробивате допълнителни отвори.

Блокиращите устройства се характеризират с твърди контури. Това увеличава механичната якост на устройството. Средно, една ключалка ще струва на купувача 4500 рубли.

Фотогалерията

Как да направите механично устройство против кражба със собствените си ръце?

Най-лесният вариант е да се блокира изпускателната тръба на автомобила.

За да направите механично устройство против кражба за автомобил, от който се нуждаете:

1. В тръбата пробийте дупка.
2. Той е оборудван със специална цилиндрична част, изработена от стомана.
3. Още една дупка трябва да бъде направена в центъра на цилиндъра.

Долната линия е, че чрез монтирането на този елемент в отвора в изпускателната тръба и придвижването му ще има запушване на отработените газове. Те няма да могат да излязат навън, в резултат на което двигателят на машината няма да започне. Ако завъртите цилиндричното устройство с отвор към отработените газове, те могат да напуснат автомобила. Всъщност това устройство против кражба е нормално кранче.

Има още една възможност - да се направи примитивна конструкция на ключалката, за да се предотврати движението на педала на съединителя. Като основа се изисква стоманена скоба, на тялото на която има дупки с подходящ размер. Те ще бъдат поставени заключване, което извършва заключване.

Фотогалерията

В този раздел са представени снимки на самоизработени блокери.

Видеоклип "Мога ли да отворя механичната ключалка?"

Канал «AUTOSECURITY - Студио antiugona" провели експеримент, чрез разбиване ключалката против кражба, резултатите са представени във видеото.