Ние правим компресора от хладилника със собствените си ръце

Компресорът може да се използва в различни области - за надуване на гуми, въздушно шлайфане, боядисване на части и др. Притежавайки необходимите инструменти и известни технически познания, е напълно възможно производството на този възел самостоятелно въз основа на конвенционален хладилник. Вътрешният компресор произвежда около 7 атмосфери, което е достатъчно за обикновена гаражна работилница, толкова много хора мислят все повече как да направят такъв компресор? Компресорът от хладилника със собствените си ръце ще бъде доста тих и, най-важното, е евтин на себестойност.

Средно производството на това устройство ще изисква около хиляда рубли за всички компоненти.

Кое е по-добро - самостоятелна опция или професионално устройство?

Преди да се опитаме да направим нашия компресор от стар хладилник, е необходимо да се сравнят тези две възможности, т.е. готов компресор, продаван в специализирани магазини и нашата самостоятелна опция. Общо има няколко основни разлики между тях:

• При проектирането на фабричния компресор има електродвигател, който предава въртящия момент към работната камера чрез предавката на колана. Що се отнася до домашния компресор, той се състои от тяло и самия двигател, без колани.
• Във фабричната версия вече са инсталирани автоматични системи за освобождаване на налягането, входящи и изходящи филтри, индикатори за налягане и т.н. В компресора от хладилника ще трябва сами да инсталирате регулиращото оборудване, имайки предвид всички функции.
• Въпреки факта, че повечето фабрични компресори са оборудвани с автоматични системи, при някои бюджетни модели тази функция не се реализира. С други думи, тези единици ще трябва да бъдат изключени самостоятелно, като се намали времето с часовете. Домашните компресори са оборудвани основно със защитно реле, което изключва двигателя, когато съществува риск от прегряване.
• В някои фабрични модели може да няма смазване изобщо. Разбира се, те имат малък ресурс, но няма различни изпускания. Това обстоятелство е много важно, особено ако пистолетът се държи доста капризно, без да страда от различни примеси. Що се отнася до самоизработените компресори, това масло е изобилно. Между другото, трябва да обърнете внимание на това, което масло да запълни - синтетика са много лошо съчетани с конвенционалните, така че не е нужно да излея всичко, което е ужасно.
• Основната характеристика на самоизработения компресор е, че работи много тихо, особено ако поставите всички тръби върху него правилно, спазвайки стягането. Що се отнася до фабричните компресори, те се държат по-шумно, така че използването му е възможно само извън дома.
• Цената на производството на самоизработения компресор е много ниска, защото основните компоненти, които вземаме от старото оборудване, и оборудването за настройка ще ни струват хиляда рубли. Що се отнася до фабричния компресор, ситуацията тук е различна.
• Невъзможно е да се направят технически промени в фабричния компресор. С други думи, ако уредът не е достатъчно мощен, той може да се използва само като помпа за изпомпване на гуми, а не повече. Домашните варианти са добри, защото можете да добавите към тях някои подробности, например голям приемник, за да можете значително да увеличите силата на устройството.
• Фабричният компресор е пълно техническо устройство, така че всяка импровизация с него е невъзможна. С домашна машина можете да направите почти всичко - да извадите някои части от корпуса или да скриете всичко в една кутия и да прикрепите дръжката отгоре, за да улесните транспортирането.
• За домашен компресор можете да инсталирате вентилатор, за да охладите устройството отвън.

Повечето хладилни компресори имат някои ограничения по отношение на тяхната работа. Има няколко общи режима:

• Нормално - от 16 до 32 С.
• Поднормално - от 10 до 32 ° С.
• Тропически - от 18 до 43 градуса
• Субтропичен - от 18 до 38 ° С.

По-често обаче има комбинирани режими с различен обхват.

По този начин самоизработеният компресор може да бъде много по-ефективен от компресор от фабрика, по отношение на работата с въздуха.

Видео версията на самообработения компресор за изпомпване на колелата

Демонтаж

За да направите домашен компресор от хладилника, е необходимо да направите първоначално обучение. Състои се от определени демонтажни работи, т.е. ние просто трябва да извадим компресора от самия хладилник. Той се намира зад хладилника в долната част на него. За отстраняване се нуждаем от елементарен комплект инструменти: клещи, гаечни ключове и две отвертки (плюс и минус).

При компресора се намират между тръбите, които са свързани към охладителната система. Тези тръби трябва да бъдат ухапани с помощта на клещи, но в никакъв случай не ги виждат с резачка. Факт е, че този метод неизбежно произвежда малки чипове, които могат да влязат в компенсатора.

След това преминаваме към премахването на стартовото реле - това е нормална кутия с черен цвят, с кабели от него. Развийте крепежните елементи, след което ги изцедете от проводниците, които водят до щепсела. Не трябва да забравяме да маркираме горната и долната част на релето за реле - това ще ни бъде полезно в бъдеще. Между другото, ние също вземаме всички крепежни елементи заедно със самия модул.

Функционално тестване

Фактът е, че премахваме устройството от стар хладилник, така че трябва да сте сигурни, че нашият уред все още е "жив". Така че, изравнете клещите на тръбата - това е необходимо, за да може въздушният поток да преминава през тях. След това трябва да поставим стартовото реле в позицията, в която стоеше в конструкцията на хладилника. Това е много важно, защото ако има неправилно положение, съществува опасност от повреда на устройството, както и повреда на намотката на компресора.

На корпуса на релетата има проводници, към които е необходимо да се закрепи парче проводник с щепсел. Точката на свързване е по-добре обвита с електрическа лента, за да се избегне рискът от токов удар. Включете устройството в електрически контакт. Ако сте направили всичко правилно, компресорът ще работи и въздухът ще излезе от тръбите. Между другото, е необходимо да се отбележи от коя епруветка въздушният поток напуска и в какво се случва.

Инструкция стъпка по стъпка

Предлагаме видео с подробно описание на процеса на една от производствените опции

В допълнение към самия компресор, който преди това сме извадили от хладилника, ще се нуждаем от:

• Приемник. В този случай можете да използвате тялото на стар пожарогасител или да заваряте корпус от ламарина и тръби.
• Различни маркучи. В този случай дължината на един маркуч трябва да бъде най-малко 600 мм, а другите два - около 100 мм. В този случай можете да вземете маркучите от колата.
• Различни консумативи - бензинови и дизелови филтри, тел, скоби, манометър и епоксидни.
• Придружаващите инструменти, т.е. отвертки, клещи, бормашини и др.
• Освен това ще се нуждаем от обикновена дървена дъска, която ще бъде в основата на цялата структура. Прикрепете компресора към него с помощта на обикновени винтове. Монтажът трябва да се извършва точно в същата позиция, в която се намира в конструкцията на хладилника.

Поемаме пластмасов капацитет с подходящ обем (от 3 литра или повече). В горната част трябва да пробиете няколко дупки за размерите на изходните тръби. Сложете епруветката, след това я напълнете с епоксидна смола. Входната тръба, в която влиза въздухът, трябва да бъде разположена така, че от нейния край и отдолу на приемника да е около 200 mm. Изходната тръба трябва да бъде потопена навътре с десет сантиметра.

Това описание на пластмасовия приемник, но за по-добро запечатване е най-добре да се направи приемник в железен корпус. В този случай няма нужда да се излива цялата смола, а маркучите са елементарно заварени. По същия начин само на железен приемник можете да инсталирате манометър.

За да го инсталирате, трябва да пробиете дупка под гайката на тялото на приемника. Поставяме го, после го варяме. Само тогава завиваме манометъра в тази гайка, след което работата завършва. Сега прикачваме приемника към нашата база с тел. Схемата ще бъде приблизително следната:

Нашата къща е почти готова.

В интернет, например, много снимки и видеоклипове от неговата работа показват как се използват при аерографиране и боядисване на различни резервни части, така че целесъобразността на производството му е доста очевидна. В крайна сметка трябва да добавите няколко допълнителни удара към нашето устройство.

Необходимо е да вземете един от маркучите, дължината на който е десет сантиметра, и да го поставите на филтъра. Ако това се случи с трудности, можете леко да загреете края на маркуча, така че да се постави по-лесно върху фитинга. Вторият край на маркуча се поставя на входа на нашето устройство. В този случай филтърът ще предпази праха от вкарване в корпуса. Вторият 10-сантиметров маркуч трябва да бъде свързан към входа на приемника и изхода на компресора. В този случай е по-добре да затегнете кръстовищата със скоби. Третият ни маркуч трябва да се постави върху дизеловия филтър, а другият му край да се вкара в изхода на приемника. В същото време безплатното свързване на филтъра ще бъде допълнително прикрепено към различни аерографски съоръжения, пистолет за боядисване и др.

Друг видеоклип по темата

Някои технически данни и характеристики на услугата

Трудно е да се каже недвусмислено какъв натиск ще покаже този или онзи компресор. Тук много зависи от конкретната марка и оперативния срок на устройството. Между другото, старите единици показват дори по-добри резултати от съвременните.

Поддържането на нашето собствено устройство е много важен момент в работата.

Основната работа ще бъде да се заменят дизеловите и бензиновите филтри, както и да се замени маслото в устройството. При проектирането на компресори обикновено има три медни тръби. Две от тях използвахме по-рано, а третата остана недокоснати. Това е най-краткото и е запечатано в края. Така че, маслото се източва през него. За това е необходимо да се отсече запечатаната част, след което да се слее лечението, Изливането се извършва чрез нея.

Трябва ли да поправя компресора?

Ремонтът ще се състои в позвъняване на релето, както и при подмяна на маслото в устройството. Ако манипулациите не помогнат, няма абсолютно никаква нужда да измисляте нещо друго. Най-добре е да изхвърлите старото устройство и след това да направите нова. Освен това, цената на емисията не е повече от 1000-1500 рубли.

заключение

По принцип разбрахме как да направим компресор от хладилника.

Предпроектността на неговото производство не може да бъде надценена, тъй като с помощта на това устройство е възможно да се произвеждат различни работи на въздушно шлайфане, изпомпване на гуми, боядисване на различни компоненти и други работи, изискващи натиск.

Допълнително предимство е, че такова устройство може да се използва у дома, тъй като прави малко шум. Всъщност, това е същият хладилник, само без допълнителните детайли на случая.

Как да направите компресор от хладилника

Домашна компресор на хладилника Най-често се използват в тандем с аерограф или спрей, тъй като тя работи почти безшумно, заема малко място и осигурява достатъчно въздух под налягане. Това ще му допадне и ще изпомпа колите на колата. След това ще ви покажем как да направите сами компресор.

Материали и инструменти за домашен компресор от хладилник

Компресор. Двигателят от стария хладилник се нарича компресор, той е централният елемент на нашия продукт. Как изглежда, можете да видите на снимката: подробностите за различните модели могат да се различават, но като цяло са еднакви един с друг. Компресорът се доставя с стартово реле (черна кутия, закрепена отстрани), от която излиза захранващият кабел с щепсел.

Приемник. Капацитет, при който въздухът ще се изпомпва от компресора. Тук има опции: подходящ е всеки плътно затварящ се контейнер с обем от 3 до 10 литра желязо или пластмаса. То може да бъде празен пожарогасител, малки цистерни, различни приемници от камиони, кутии за строителни течности.

Маркучи. Това отнема три парчета маркуч. Две дължини от 10 см и една - 30-70 см, в зависимост от формата на приемника и предвиденото прикрепване. Удобно е да се използват маркучи за гориво в колата, тъй като те ще бъдат свързани с автомобилни филтри.

Също така е необходим един маркуч или тръба за свързване на готовия домашен компресор от хладилника към самия въздушен потребител. Тук дължината, материалът зависи от специфичните нужди. Ако използвате компресор с аерограф, ще направите всеки тънък поливинил маркуч (или този, който е прикрепен към аерограф). Когато използвате компресор на улицата, по-добре е да търсите по-дебел маркуч.

• Скоби. 5 броя, размер 16 или 20 mm.
• Тръби. Две части - мед или желязо, с диаметър 6 мм или други - основното е да се вземат маркучите.
• Дължина 10 см, втората 20-50 в зависимост от размера на приемника, повече.
• Автомобилни горивни филтри. Един бензин и един дизел.
• Манометър (по избор).
• Епоксидна смола, ако се използва пластмасов приемник.
• Част от дървена дъска (основа). Размерът зависи от размера на приемника и мотора. След това те трябва да бъдат поставени на дъската.
• Стоманена лента или тел. Необходимо е да се осигури приемникът.
• Самонарезни винтове за дърво.

инструменти:

• Остър нож
• отвертка
• бормашина
• Плоски носови клещи.
• Пили за метал (не е необходимо).

Как да направите компресор със собствените си ръце

Сега директно върху това как да направите компресор със собствените си ръце.

От компресора от хладилника идват три тръби: две отворени и една къса, запечатани. Включете компресора в изхода и плъзнете пръста си близо до изходите на епруветките. Онзи, от който духа въздухът, е входа, а входът е входа. Помнете къде е и изключете компресора. Използвайки метален нож, изрежете две тръби, оставяйки 10 см или повече, за да се поберат маркучите. Можете да хапете с клещи, но трябва да се уверите, че дървеният материал не попадне в тръбите. След това монтирайте компресора върху дъното на дъската, завинтете крачетата с винтове (можете да използвате болтове, затова е по-безопасно). Важно: Компресорът е закрепен в същото положение, в което е фиксиран в хладилника. Факт е, че стартовото реле на двигателя работи поради силата на гравитацията, на корпуса на релето има стрелка, сочеща нагоре. След като фиксирате компресора, отидете до приемника.

Ние правим приемника. Опция, ако имате пластмасов контейнер. Пробиваме в капак два отвора под нашите тубули. Поставяме ги там, както е показано на фигурата, и го фиксирайте с епоксидна смола. От горната страна оставят краищата на дължина 2-4 см. Сега около дължината на тръбите. Кратко (10 см.) Ще бъде свободен ден. Вторият ще бъде входният, ние ще го направим възможно най-много, така че да не достигне до няколко сантиметра до дъното на приемника. Това се прави, за да се разпределят възможно най-много входящите и изходящите отвори вътре в приемника за по-голямо смесване на въздуха.

Ако имате железен приемник, направете същото, но не залепете тръбите, а спойка или заваряване. Можете също така да заварявате гайките, а след това ги затегнете.

Манометърът може да се монтира само в метален приемник. За да направим това, пробиваме дупка на всяко удобно място на приемника и спойкаме в него манометър. По-предпочитан вариант: заварете гайката и затегнете манометъра в гайката. Така че, в случай на повреда на манометъра, можете лесно да го замените.

След това свързваме приемника. Поставяме го на борда на дъното до компресора и го закрепваме с желязна лента и винтове.

Сега вземете парче маркуч (10 см) и го облечете на газовия филтър. Ако използвате маркуч газ, който трябва да бъде проблем, ако използвате поливинил тръба, която може да се наложи да се загрява с един мач и го задръжте във вряща вода, че тя бе покрита друг филтър дросел. Вторият край на маркуча се поставя на входната тръба на компресора. Този филтър на входа е необходим за филтриране на праха. Тук на връзките не е необходимо използването на скоби, тъй като тук няма натиск.

Вземаме втората секция на маркуча и го свързваме към изпускателната тръба на компресора с входа на приемника. В кръстовете сме поставили скобите.

Сега третата секция на маркуча (10 см) с един край се поставя на изпускателната тръба на приемника, а вторият край се поставя върху дизеловия филтър. Слагаме витла. На филтрите (дизелово гориво и бензин) се изчертава стрелка, показваща правилната посока на движение през въздушния филтър. Свържете двата филтъра правилно. Необходим е дизелов филтър на изхода, за да се филтрира водата от въздуха.

На накрайника за монтаж на дизеловия филтър, поставен върху работния ни маркуч, отиваме директно към аерограф, пулверизатор и др.

От долната страна на основния панел, завинтваме гумените крака или лепилото за подложки за мебели. Ако това не стане, компресорът може да надраска пода по време на работа, той вибрира. Нивото на вибрации и шум зависи от модела на компресора на хладилника, който сте произвели. Двигателите от внесените хладилници почти не са чути, съветските са тихи, но има и изключения.

Налягането също зависи от модела. Древните двигатели са по-мощни. Повечето съветски компресори могат да изпомпват до 2-2,5 бара. Компресорът на снимката създава налягане от 3,5 бара.

Поддръжка на самостоятелно изработен компресор от хладилник

Поддръжката на компресора се състои в редовното смяна на двата филтъра и източването на събраното масло в приемника. Но основният фактор, влияещ върху живота на компресора, е честотата на смяната на маслото. За пръв път е по-добре да го смените преди да сглобите компресора. На мотора има трета запечатана тръба. Прерязахме свързвания край и излязохме от него, като въртяхме мотора. Излей за чаша масло. Сега, със спринцовка през една и съща тръба, напълнете свежите моторно масло, малко повече от количеството, което е било източено.

След това, за да не запечатаме дренажната тръба, ние вкарваме в нея болт с подходящ размер. Следващият път, когато смените маслото, просто развийте болта.

Въздушен компресор: направете от хладилника със собствените си ръце

Преносим въздушен компресор с нисък шум, който консумира сравнително малко електричество - това е може би мечтата на всеки собственик на частна къща, док, гараж, малък бизнес обект.

Е, мобилна инсталация за сгъстен въздух е напълно допустимо да го направите сами, като например да вземете част от оборудването на стар домашен хладилник. Всеки хладилен уред има вграден компресор.

Ако вземете тази част, добавете я с едно щракване, тук е компресорът на въздуха от компресора на хладилника, направен от самия вас.

Характеристики на идеята за компресиране на въздуха

Преди да вземете решение да приложите идеята, е желателно да се определи точно: дали това предприятие наистина си заслужава да бъде взето за него? Нека разгледаме няколко важни аспекта в темата, за да помогнем на бъдещите дизайнери да вземат правилното решение:

1. Хладилните компресори не са проектирани да работят с въздух.
2. Работата на компресорите на домашните хладилници е ниска.
3. Смазването на механизма на хладилните компресори изисква специално масло.

Оттук и съответните заключения. Когато работите с въздух, уредът няма да може да функционира дълго време без добро охлаждане.

Когато компресорът на охлаждащия агент работи с фреон, охлаждането на корпуса се извършва благодарение на други температурни параметри на хладилния агент.

Сгъстяването на въздушната смес от хладилния компресор се извършва напълно при други температурни условия, което ще доведе до увеличаване на работната температура с порядък. В крайна сметка, без добро охлаждане, компресорът просто ще изгори.

Изгорелият компресор на хладилника в резултат на нарушаване на технологичните режими на работа. Същата съдба очакват устройството, което е предназначено за използване в проекта, освен ако не се използва специална защитна екипировка

Ниската производителност на домашните хладилни агрегати е друг фактор, който ограничава използването на такава техника за производство на сгъстен въздух.

Например, за да изпомпате 5-литров приемник до налягане от 5-7 атм., Отнема най-малко 15-20 минути от работа на хладилния уред.

Междувременно този обем на въздуха не е достатъчен дори за това, че в едно седене да помръдне колелото на колата или пистолета за пръскане, за да боядисва една стена в малка гаражна зала.

Ниската производителност на хладилната система е нещо обичайно за такава техника. Но при системата за компресиране на въздуха, особено при по-висока скорост на потока, вече се изисква високопроизводителна система

И накрая, друг важен фактор е компресорното масло. За смазване на механизма на хладилните компресори се използва специално масло за фреон, чиито свойства се променят рязко в контакт с въздуха.

Ако не смените маслото с друг вид смазващо вещество, което е лоялно към въздушната структура, след известно време компресорният механизъм просто ще "покрие" поради бързото влошаване на частите.

Строителство със собствени ръце

Така че, ако въпреки всички отбелязани нюанси, е решено да се събере въздушния компресор от хладилника, можете да продължите директно към действието.

Приблизително тази конструкция трябва да бъде получена в резултат на реализацията на замислената идея. На външен вид няма оплаквания. Устройството изглежда повече от безупречно и доста впечатляващо

Първата стъпка е да се съберат всички необходими данни за оборудването на проекта:

1. Въздушен приемник.
2. Маслен сепаратор.
3. Превключвател за диференциално налягане.
4. Медната тръба.
5. Филтърът за входящия въздух.
6. Заключващи управляващи и регулиращи вентили.

За въздушния приемник, цилиндърът за сгъстен въздух от автомобила KAMAZ е оптимален. Капацитетът от пет литра има приемливи размери за домашната среда и отговаря на изискванията за съдове под налягане.

Домашен компресор, изработен от хладилник, е най-добре оборудван с един от цилиндрите, използвани за камионите трактори KAMAZ. Тези кораби отговарят на стандартите на Rostekhnadzor

Масленият сепаратор, който е маслен сепаратор, се изработва от тръба с диаметър 50 mm, 2/3 от дължината на приемника. Вътре в тръбите поставете метална мрежа (гъба), която се използва за измиване на съдове. Двата края на тръбата са затворени с метални палачинки, снабдени с фитинги.

Освен това, с малко наклон от който и да е от краищата на стената на тръбата, се монтира монтаж. Крайните фитинги на масления сепаратор са предназначени за впускане и изпускане на въздух, а страничното приспособление е необходимо за източване на маслото, отрязано от вкараната метална гъба.

Дизайнът на масления сепаратор, който се препоръчва за използване в завода. За надеждна работа на системата, качествено отделяне на маслото от въздуха

Превключвателят за диференциално налягане (например от серията PT) се използва от тези, използвани в промишлените хладилни агрегати.

Медна тръба е в достатъчно количество в конструкцията на кондензатор на домашен хладилник. С диаметър, той приляга към изхода на компресора на хладилника.

Въздушният филтър на входа на компресора може лесно да бъде направен от всеки подходящ пластмасов контейнер, като се постави нормална гъба за пяна вътре. Заключващи клапани за управление и управление - клапани, клапан, манометър - могат да бъдат закупени в магазина.

Сглобяване на въздушния възел

Въздушният приемник (например въздушен цилиндър от превозното средство KAMAZ) е монтиран върху шаси от метален ъгъл. В допълнение към шасито се препоръчва да се монтират чифт колела за лесно движение, носещ крак и дръжка.

Над горната част на балона се фиксира платформата за монтаж на компресора на хладилника и конзолата за монтиране на превключвателя за диференциално налягане. Отстрани на приемника, през скобата и изпускателната тръба, масленият сепаратор е фиксиран.

Маслен сепаратор, направен от собствени ръце. За фиксиране се използва една скоба с конзолата от лявата страна на сепаратора, а дясната част е прикрепена към фитинга на входящата тръба на приемника

На входа на компресора на хладилника трябва да се постави въздушен филтър. Наличието на въздушен филтър е необходимо, за да се намали навлизането на чужди частици във въздуха в системата.

Въздушният филтър може лесно да бъде направен от всеки пластмасов контейнер, като се прикрепва през ъглово преместване с резба към входната тръба на вентила.

Въздушен филтър на входа на уреда. Лесно е да се направи такова производство от подходящ пластмасов контейнер. Вътре в корпуса на филтъра гъбичката от гъвкава пяна

Изходната тръба на компресора е свързана чрез компенсираща медна тръба-топлообменник към входното съединение на сепаратора (маслен сепаратор). Изходната тръба на сепаратора се свързва чрез ъглов адаптер към приемника.

На изхода на приемника е T-образна част и затварящ сферичен кран (изход за сгъстен въздух). Чрез извивките на тръбата, изходът на приемника се допълва от медни тръби с диференциално реле и манометър. Има и предпазен клапан.

Електрическа част и принцип на работа

Електрическата схема на схемата всъщност остава недокоснат, с изключение на малки промени. Това означава, че компресорът от хладилника е захранван от захранващата мрежа през стартовото реле, така че тази опция е оставена непроменена.

Друг въпрос е, че можете да модернизирате схемата донякъде. Например го допълнете с превключвател, монтиран върху тялото на сглобената инсталация. Все пак, тази опция е по-удобна, отколкото периодично да изваждате щепсела от контакта всеки път, когато устройството се използва в случая.

Този дизайн не осигурява отделен ключ за захранване. Компресорът е свързан към мрежата чрез двужилен кабел с щепсел през контактната група на превключвателя за налягане

Също така схемата за подаване на напрежение към компресора трябва да бъде конфигурирана, като се вземе предвид включването на контактната група на превключвателя за диференциално налягане.

Благодарение на тази конфигурация устройството ще се изключи веднага след достигане на установеното ограничение на налягането на въздуха. Това е всичко. Въздушният компресор от хладилника може да се счита за направен.

Някои бележки към чернова

При сглобяването на въздушен компресор от частите на хладилника, често вместо медни тръби се използват маркучи за кислород като свързващи маркучи. По принцип тази възможност не е изключена от броя на възможните. Но едно нещо трябва да се има предвид.

Сгъстеният въздух, идващ от компресора, съдържа голямо количество масло. Маслото се утаява по стените на маркучите, поглъща се в структурата на материала и в крайна сметка разгражда тази конструкция.

В резултат на това кислородният маркуч губи еластичните свойства и по всяко време може да избухне с натиск, който е изпълнен с опасни последици.

Сместа масло-въздух е експлозивна. Всъщност, конструкцията на компресора трябва да осигури качествено отделяне на маслото от въздуха. Приемникът трябва да бъде снабден с чист въздух.

Дизайнът на използвания сепаратор (маслен сепаратор) обаче е само груб филтър. Следователно, нефтеното съдържание във въздуха за този проект ще надхвърли всички допустими стандарти, което също е изключително опасно за работа.

Пожарогасителят под приемника за домашен уред за сгъстен въздух трябва да бъде избран, като се вземе предвид трикратната граница на налягането. Балонът от прахосмукачката OT не е най-добрият избор

Често, като приемник за самостоятелно изработени проекти използват цилиндри от пожарогасители. Междувременно капацитетът на праховите пожарогасители е с ниска граница на максимално допустимото работно налягане (8-12 atm.).

Освен това тези кораби подлежат на задължително разглеждане след определен срок в съответните органи. Ако все още вземете пожарогасителя под приемника, тогава съдовете под системата на въглероден диоксид могат да се считат за приемлив вариант.

Най-накрая, най-важното. Подобни дизайни, всъщност, трябва да бъдат записани в органите RTN, тъй като при сглобяването има съд, под налягане от повече от 0,07 МРа (работно налягане 10 атм.).

Собствениците на нерегистрирани домашни въздушни компресори може да доведе до правосъдие (административен и дори престъпно) трябва да се случи само нещо необикновено в процеса на работа на оборудването със заплаха за човешкия живот и здраве.

Така че си струва хиляди пъти да мислите, преди да се опитате да съберете ръчно въздушен компресор от хладилния компресор.

Как да направите компресор от хладилника

Домашна компресор на хладилника Най-често се използват в тандем с аерограф или спрей, тъй като тя работи почти безшумно, заема малко място и осигурява достатъчно въздух под налягане. Това ще му допадне и ще изпомпа колите на колата. След това ще ви покажем как да направите сами компресор.

Материали и инструменти за домашен компресор от хладилник

Компресор. Двигателят от стария хладилник се нарича компресор, той е централният елемент на нашия продукт. Как изглежда, можете да видите на снимката: подробностите за различните модели могат да се различават, но като цяло са еднакви един с друг. Компресорът се доставя с стартово реле (черна кутия, закрепена отстрани), от която излиза захранващият кабел с щепсел.

Приемник. Капацитет, при който въздухът ще се изпомпва от компресора. Тук има опции: подходящ е всеки плътно затварящ се контейнер с обем от 3 до 10 литра желязо или пластмаса. То може да бъде празен пожарогасител, малки цистерни, различни приемници от камиони, кутии за строителни течности.

Маркучи. Това отнема три парчета маркуч. Две дължини от 10 см и една - 30-70 см, в зависимост от формата на приемника и предвиденото прикрепване. Удобно е да се използват маркучи за гориво в колата, тъй като те ще бъдат свързани с автомобилни филтри.

Също така е необходим един маркуч или тръба за свързване на готовия домашен компресор от хладилника към самия въздушен потребител. Тук дължината, материалът зависи от специфичните нужди. Ако използвате компресор с аерограф, ще направите всеки тънък поливинил маркуч (или този, който е прикрепен към аерограф). Когато използвате компресор на улицата, по-добре е да търсите по-дебел маркуч.

• Скоби. 5 броя, размер 16 или 20 mm.
• Тръби. Две части - мед или желязо, с диаметър 6 мм или други - основното е да се вземат маркучите.
• Дължина 10 см, втората 20-50 в зависимост от размера на приемника, повече.
• Автомобилни горивни филтри. Един бензин и един дизел.
• Манометър (по избор).
• Епоксидна смола, ако се използва пластмасов приемник.
• Част от дървена дъска (основа). Размерът зависи от размера на приемника и мотора. След това те трябва да бъдат поставени на дъската.
• Стоманена лента или тел. Необходимо е да се осигури приемникът.
• Самонарезни винтове за дърво.

инструменти:

• Остър нож
• отвертка
• бормашина
• Плоски носови клещи.
• Пили за метал (не е необходимо).

Как да направите компресор със собствените си ръце

Сега директно върху това как да направите компресор със собствените си ръце.

От компресора от хладилника идват три тръби: две отворени и една къса, запечатани. Включете компресора в изхода и плъзнете пръста си близо до изходите на епруветките. Онзи, от който духа въздухът, е входа, а входът е входа. Помнете къде е и изключете компресора. Използвайки метален нож, изрежете две тръби, оставяйки 10 см или повече, за да се поберат маркучите. Можете да хапете с клещи, но трябва да се уверите, че дървеният материал не попадне в тръбите. След това монтирайте компресора върху дъното на дъската, завинтете крачетата с винтове (можете да използвате болтове, затова е по-безопасно). Важно: Компресорът е закрепен в същото положение, в което е фиксиран в хладилника. Факт е, че стартовото реле на двигателя работи поради силата на гравитацията, на корпуса на релето има стрелка, сочеща нагоре. След като фиксирате компресора, отидете до приемника.

Ние правим приемника. Опция, ако имате пластмасов контейнер. Пробиваме в капак два отвора под нашите тубули. Поставяме ги там, както е показано на фигурата, и го фиксирайте с епоксидна смола. От горната страна оставят краищата на дължина 2-4 см. Сега около дължината на тръбите. Кратко (10 см.) Ще бъде свободен ден. Вторият ще бъде входният, ние ще го направим възможно най-много, така че да не достигне до няколко сантиметра до дъното на приемника. Това се прави, за да се разпределят възможно най-много входящите и изходящите отвори вътре в приемника за по-голямо смесване на въздуха.

Ако имате железен приемник, направете същото, но не залепете тръбите, а спойка или заваряване. Можете също така да заварявате гайките, а след това ги затегнете.

Манометърът може да се монтира само в метален приемник. За да направим това, пробиваме дупка на всяко удобно място на приемника и спойкаме в него манометър. По-предпочитан вариант: заварете гайката и затегнете манометъра в гайката. Така че, в случай на повреда на манометъра, можете лесно да го замените.

След това свързваме приемника. Поставяме го на борда на дъното до компресора и го закрепваме с желязна лента и винтове.

Сега вземете парче маркуч (10 см) и го облечете на газовия филтър. Ако използвате маркуч газ, който трябва да бъде проблем, ако използвате поливинил тръба, която може да се наложи да се загрява с един мач и го задръжте във вряща вода, че тя бе покрита друг филтър дросел. Вторият край на маркуча се поставя на входната тръба на компресора. Този филтър на входа е необходим за филтриране на праха. Тук на връзките не е необходимо използването на скоби, тъй като тук няма натиск.

Вземаме втората секция на маркуча и го свързваме към изпускателната тръба на компресора с входа на приемника. В кръстовете сме поставили скобите.

Сега третата секция на маркуча (10 см) с един край се поставя на изпускателната тръба на приемника, а вторият край се поставя върху дизеловия филтър. Слагаме витла. На филтрите (дизелово гориво и бензин) се изчертава стрелка, показваща правилната посока на движение през въздушния филтър. Свържете двата филтъра правилно. Необходим е дизелов филтър на изхода, за да се филтрира водата от въздуха.

На накрайника за монтаж на дизеловия филтър, поставен върху работния ни маркуч, отиваме директно към аерограф, пулверизатор и др.

От долната страна на основния панел, завинтваме гумените крака или лепилото за подложки за мебели. Ако това не стане, компресорът може да надраска пода по време на работа, той вибрира. Нивото на вибрации и шум зависи от модела на компресора на хладилника, който сте произвели. Двигателите от внесените хладилници почти не са чути, съветските са тихи, но има и изключения.

Налягането също зависи от модела. Древните двигатели са по-мощни. Повечето съветски компресори могат да изпомпват до 2-2,5 бара. Компресорът на снимката създава налягане от 3,5 бара.

Поддръжка на самостоятелно изработен компресор от хладилник

Поддръжката на компресора се състои в редовното смяна на двата филтъра и източването на събраното масло в приемника. Но основният фактор, влияещ върху живота на компресора, е честотата на смяната на маслото. За пръв път е по-добре да го смените преди да сглобите компресора. На мотора има трета запечатана тръба. Прерязахме свързвания край и излязохме от него, като въртяхме мотора. Излей за чаша масло. Сега, със спринцовка през една и съща тръба, напълнете свежите моторно масло, малко повече от количеството, което е било източено.

След това, за да не запечатаме дренажната тръба, ние вкарваме в нея болт с подходящ размер. Следващият път, когато смените маслото, просто развийте болта.

Кажи ми, мога ли да използвам някъде мотора от хладилника?

Купих нов хладилник, извадих двигателя от него и хвърлих останалото. Исках да изхвърля двигателя, но съжалявам, че може да се използва навсякъде?

Можете да инсталирате шлайфания камък върху мотора и да наточите ножовете / ножиците.

Или се адаптира към грънчарското колело и прави вази / саксии / чинии.

Представете си, че гостите ще дойдат при вас на почивка, но имате ли всичките си прибори за готвене? : o)))

Можете също така да използвате мотора, за да направите кафемашина или машина за пречистване на картофи със собствено производство.

Аз впечатлен от много творчески подход: той си купи нов хладилник, извади двигателя (или всички от същите компресора?), А останалата част се изхвърля (от една страна е логично, защото никой не компресор е всичко останало - неща, но от друга страна е по-рационално да шкафчето, който е бивш хладилник се използва за съхранение на megadevaysa, който е получен от своя компресор :-))). Може би това е по-лесно да си купите компресор, мислейки в същото време предварително какво всъщност може да бъде полезен? :-)))

Е, веднага след като работата е свършена - необходимо е да се резервоар, който може да издържи на по-високо налягане за надуване въздуха и да използва за работата на всички видове пневматични инструменти в гаража.

Компресор със собствени ръце - с минимални разходи за метален скрап

Използването на компресор при изпълнението на различни работи в работилница или гараж е неоспоримо. Това звено отдавна е престанало да бъде собственост на строителните бригади и на департаментните флоти. Ето един повърхностен списък на това, което може да се направи с помощта на компресор:

• Боядисване
• Пясък на всякакви материали
• Изчистване от отломки на труднодостъпните кухини на агрегатите
• Почистване на територията
• гума
• Работете с пневматичен инструмент.

Въздушният компресор може да бъде закупен в магазина. Освен това се предлагат комплекти с каквато и да е мощност и производителност.

Най-простият (и относително безопасен) домашен компресор може да бъде изграден от конвенционален аксесоар за автомобил. Става дума за готов електроуред - компресор за изпомпване на колелата.

Този параметър заслужава отделно обяснение:

Компресорът има две важни характеристики:

Консумирана мощност

Способността да се създава високо налягане без допълнително натоварване на двигателя.

В автомобилните части с него пълният ред. Възможно е налягането да се инжектира лесно до 5-6 атмосфери. Истинското изпомпване на колелото до типични 2.5-3 единици, отнема десет минути (при нулево начално налягане). През това време евтините устройства могат просто да се прегряват, така че се налага почивка.

Това се дължи на ниската производителност на автомобилните компресори.

продуктивност

Способността да се даде "на планина" определено количество въздух за единица време. Колкото по-висока е - по-бързото пълнене на контейнера и по-интензивния поток от дюзата с директна употреба на сгъстен въздух.

Комбинирането на тези качества изисква голям обем от буталната група на модула и мощен двигател с високи скорости. Освен това е необходимо да се осигури охлаждане на цилиндрите, в противен случай компресорът ще се прегрява и задръства. Такива устройства съществуват, дори турбини могат да се използват като работна единица.

Но цената на оборудването не позволява да се използва масово, особено в ежедневието.

Просто казано, или мощност или изпълнение. Как да се измъкнем от порочен кръг? Използвайте резервоар за съхранение - приемника. В индустриалния дизайн това е стоманен балон, който бавно се запълва с мощен, но не много ефективен компресор.

Домашен нискоенергиен компресор от електрическия мотор от играчката. Просто решение на належащ проблем. Такъв компресор е подходящ за подаване на въздух към аквариума. Как да нарисувате ръцете си подробно за стъпките в това видео.

Когато се създаде достатъчно налягане, за кратко време от приемника може да се подаде достатъчно голям обем въздух. След това е необходимо да изчакате, докато компресорът възстанови налягането.
По този начин работят всички единици, включително тези, инсталирани на автомобили с пневматични спирачки.

Нашият "kulibin" отдавна се е научил да създава подобие на индустриални инсталации с помощта на автокомпресори. Вземехме резервна гума, с помощта на любимия "Беркут" запълваме 3-4 атмосфери (главното е, че гумата не се пръсне) и апаратът за боядисване под високо налягане е готов.

Въздушен компресор от пожарогасител или газов цилиндър

С мощен автокомпресор за изпомпване на колелата (в името на този случай той може да бъде закупен), лесно можете да направите пълнофункционален въздушен агрегат със средна мощност. Достатъчно е да си купите стар пожарогасител с въглероден диоксид или газов цилиндър и да го свържете към готов "люлеещ се стол".

1. 1. Донорският капацитет не трябва да има корозивни и механични щети
   2. Резервът за налягане трябва да бъде 100% от планираното. Това означава, че ако очаквате да го "напълни" до 5 атмосфери, тогава гарантираната здравина на паспорта трябва да издържа най-малко 10 атмосфери
   3. Необходимо е да се монтира сензор с превключвател за аварийно спиране. Когато налягането достигне номиналната стойност, компресорът се изключва.

1. В екстремни случаи инсталирайте механичен авариен предпазен клапан. И, разбира се, системата трябва да има самостоятелен манометър (различен от инсталиран на компресора)
2. Дизайнът трябва да бъде стабилен, е полезно да се направи стоманена щайга, в случай на празнина в приемника
3. Ако рядко използвате устройството, не оставяйте високо налягане дълго време. Достатъчно е 0,5 атмосфери, за поддържане на плътността.

Как да направите пълноправен компресор със собствените си ръце

Опцията за авто аксесоари е добра за неговата наличност. Въпреки това, силата, производителността и най-важното - продължителността на непрекъснатата работа, оставят много желание. Има доказан вариант - компресор от хладилника. Разходната част зависи от способността ви да намирате условно безплатни аксесоари.

И аз трябва да кажа, единицата не се влошава от фабриката.

• • Компресор от домашен хладилник (условно безплатно)
  • Капацитет за приемника: той може да бъде пожарогасител, газов цилиндър или самоизработен, заварен от дебелостенни тръби и листово желязо. Последният вариант е удобен от гледна точка на поставянето на арматурата, но въпросът за надеждността на заваряването е много важен. Разходите също така са склонни към нула
  • Въздушни арматура: тръби, маркучи, фитинги, тръби, пневматични отвори

• • Регулатор на работното налягане (редуктор)
  • Манометър (ако има редуктор = 2 бр.)
  • Филтри за пречистване на въздуха на входа (за безопасност на групата бутала на компресора)
  • Маслото или изсушителят на изхода (действително за компресори с "мокър" смазочен материал)
  • Превключвател за налягане (контролира работата на компресора)
  • Авариен вентил (необходим за всяко оборудване!)

Блоковата схема е представена на илюстрацията:

По принцип този "дизайнер" не е трудно да се събере. При свързването на компресора с хладилника има нюанси.

Много редки са така наречените. "Сухи" бутални групи - с графитни уплътнения без използване на смазочни материали. Ако получите такова копие - помислете късмет. В други случаи, компресорът буквално се излива с масло.

Това не е проблем за Фреон, но в чист въздух за работа, капка мазнина е безполезна. Следователно, тъй като масленият сепаратор първо идва с приемник, който е снабден с дренажна щепсела и специализиран филтър. Не трябва да се напомня за стягането на всички връзки, така че всичко е ясно.
Пълна безшумна компресор от хладилника със собствени ръце, видео инструкция.

Компресор с високо налягане със собствени ръце

Ако коляновия вал на двигателя с вътрешно горене се задвижва от нагнетен натиск от изгарянето на горивната смес, защо да не стартирате процеса обратно?

Използването на ICE като компресор не е просто възможно. Получавате продуктивен и мощен агрегат, а групата с бутала има добра граница на безопасност. Основният въпрос е кой път да се използва. Като се има предвид общата енергийна интензивност, е подходящ електрически мотор с мощност от най-малко 3 kW.

Ако желаете, можете да намерите такъв агрегат в прилично състояние на разумна цена. Е, живият двигател от "Жигули" изобщо не е проблем. Предавателната кутия не е необходима, точно както стартовата група. Системата за запалване, всмукване и изпускане също се отстранява.

За да направите домашен компресор работа, има достатъчно смазване, охлаждане и запечатано бутало. Времето в процеса не е включено, разпределителният вал може да бъде демонтиран с ремъка. Не докосваме изпускателните клапани, просто проверявайте дали са здрави. Но на входа е необходимо да настроите пружините по-слаби.

Вентилите трябва свободно да подават въздух в буталата.

Налягането се изпомпва през свещните кладенци. Те завинтват свръзките със сферични вентили, които работят върху освобождаването. Четири дюзи се обединяват в рампа, а общият тръбопровод доставя сгъстен въздух на приемника. Разбира се, капацитетът трябва да е подходящ. Такъв компресор е способен на налягане от десетки атмосфери.

Ако сте сериозни и имате стар автомобилен двигател, например от VAZ 2108, както и в този видеоклип, след това, като разгледате подробните инструкции за монтаж, ще можете да съберете вашия домашен компресор от ICE.

В крайна сметка:
В зависимост от нуждите и финансовите възможности, можете да съберете единицата на всякакво ниво на сложност и ефективност. Космическата технология не се прилага, но проблемите на дизайна на безопасността са на първо място.

Може би някой правеше помпа от стар хладилник (двигател). Кажи ми как.

Вие сте тук

Въпросите могат да се задават само след регистрацията. Влезте или се регистрирайте, моля.

Виждал съм с adnavo muzhka рано Матора на holodіlnіka, (двигател не може да не знаят как правилно nazvaєtsya) podkacheval Callosa но neinterisovalsa той єvo създадете такъв, точно сега искам да създам един себе си, не знам как да ме кой znaєt кажа.

само излитане с компресора на хладилника, с цялото relyushki заедно, vyhld пускането на маркуч с накрайник за помпане, е включен в мрежата и си отиват! разтърсва много бавно, аз говоря за ежедневието, но не с ръце, мъжете казаха имат плосък колички трактори гуми натоварени с дърва за огрев замахна лесно се надува и лифтове в кошницата лесно.

Ако това е домакинство, тогава стартиращото реле започва. Но ако бъде изхвърлен там, ще бъде тип шпиндел, така че трябва да поставите филтър. Производителност от максимум 2 кг, за изпомпване на колела на автомобили е доста трудна. Индустриалните произвеждат до 6 кг и се предлагат с филтър.

Поставете резервоара за утаяване, най-малко от горивото и люлеещото се, което са на килограма на фиг.? Те също са на квадрат / см. Опитайте се да запазите налягането с пръста си. Ако можете да го издържате, изхвърлете този компресор. -):.

На една тръба се прибавя парче плат вместо филтър, а от друга - маркучът и компресорът са готови. Вече е била вече една година. Разтърсих всички колела на колата, каруцата и трактора. Горната граница на налягането не се измерва, но по някакъв начин погледна и той ме изпомпва много повече 3 atm. Парчето е много полезно и удобно.

Благодарим Ви, че ни помагахте.

Продуктивност Максимум 2 кг,

Когато се занимаваше с боядисване и 10 атмосфери в приемника, този компресор надделя. (Long)

Скучно, това е, когато до купчина. Мусор или неща. Ако Рей се вижда от купчината, става Случно.Ето Арчър-разлучница.

не се колебайте да купите за боядисване нормално, от хладилника само за bezrybe, няма да има време да помпа

това беше в дните на безизходица

Скучно, това е, когато до купчина. Мусор или неща. Ако Рей се вижда от купчината, става Случно.Ето Арчър-разлучница.

това беше в дните на безизходица

Имам 3-фазен компресор с хладилни камери, работи в продължение на дълъг период от време, но аз kachaet.Za работата на компресорно масло се долива, за да не zaklinil.Rabotaet още den.Alternativa компресор на МТЗ или ZILa.Ya момента направени от индустриални, специално за боядисване и хвърлете големи колела. С хладилника е играчка.

Аз използвам komresorom сода от машината, която delal.Rabotaet нормално, въздух се подава към приемника, той стои вертикално от горната ZILa.i voeduha оградата и се приближи до дъното, докоснете върха на benzorezki с манометър, морава kachaet.No трябва да започне в 0 налягане. След това оставете маркуча да се свърже. За боядисване е необходимо да вземете големия цилиндър, паралелно да включва газ. В нарушение на всички безопасност пропан морава рисувани на улицата, когато батерията се извади, достатъчно за дълго време.

благодаря, ценна информация :)

Здравейте, кажете ми, моля, когато вдигнах помпата от хладилника случайно разбих запечатана малка тръба, за какво е? Мисля, че през тази дупка да добавим моторно масло, но на какво ниво не знам. От хладилника, помпата е била свалена заедно с реле с три входа, но тя започва и веднага се изключва, кажете ми как да се свържете правилно?

Здравейте, кажете ми, моля, когато вдигнах помпата от хладилника случайно разбих запечатана малка тръба, за какво е? Мисля, че през тази дупка да добавим моторно масло, но на какво ниво не знам. От хладилника, помпата е била свалена заедно с реле с три входа, но тя започва и веднага се изключва, кажете ми как да се свържете правилно?

Чрез малка тръба се изпомпва freon.A масло през смукателната тръба маркуч opisti.on g 100 куршуми. Но трябва да помпате през приемника. Какво би означавало, че нефтът не попадне в гумите.

Правилно инжекцията постави приемника. Когато компресорът работи, има постоянно освобождаване на масло, малко, но идва. Ако не използвате приемника, това масло ще бъде в колелото, ако редовно изпомпвате нещо добро.
За да се гарантира, че компресорът не престава, след като изплюе цялото масло, трябва да се добави там. Той има само 100 грама, ако говорим за компресор от домашен хладилник.
Добавете - откъдето въздухът е гаден) поставете епруветките в буркан с масло. Това е гадно.
Компресорът работи в хладилника за налягане до 20 atm или дори повече. Така че той помпа 20, само той го прави за дълго време.
От климатизатора, който използва компресорът - това удари по-позитивно в сравнение с хладилника.
На пръскачката пистолет не се побира, дълго разклаща, но колелата са най-много, дори на трактора

Събрах се от всички мои роднини старите хладилници се оказаха, че два пълни компресора ги поставят на един приемник. За колелата е съвсем подходящо. добре е да седнеш да пиеш чай. Докато компресорът се разклаща, отколкото помпата се изхвърля. в приемника е вграден възвратният клапан (зърното от камерата), така че винаги има 2-3 точки в него, е страхотно или машината може да бъде счупена. Да, и предното колело на трактора за пет минути от 0 до 2 помпи.

Аз също, преди една година, направих компресора от помпата от хладилника заради интерес. и да се създаде един от жилища инкубатор :) просто ми без реле ми се свързва и почти нормално работил даде на 8 атмосфери да носеше усвояване филтър, за да се предотврати прах и през трета тръба се налива масло. той работи, разбира се, повече от година. и факта, че той непрекъснато изгорял маслото дори с приемник за 30 литра, който не ми харесваше. kakbe ще разбере как, но не и практично, след като влезе в колелото на петролното колело, неговият експлоатационен живот е очевидно намаляващ. Тъй като е много по-лесно да купите малък компресор на двигателя. На първо място се захранва с батерии и второ, че винаги може да носи със себе си, в третата масло в колелото е ясно по-малко от цената на емисията ще взриви :) като 250 гривна днес може да е малко по-скъпо